Большинство авиапассажиров считает, что во время пожара у них будет около 5 мин. после приземления, чтобы покинуть самолет. Однако опыт показывает, что лучше рассчитывать на 1-2 мин. По данным Национального управления по безопасности перевозок США, пожарами сопровождаются приблизительно 20% аварий самолетов и свыше 70% людей, попавших в авиакатастрофы с пожарами, остаются в живых.

Ранее отмечалось, как важно запомнить расположение выходов. При пожаре это необходимо еще и потому, что дым мешает не только дышать, но и видеть указатели. А самое главное при пожаре - немедленно после остановки самолета направиться к ближайшему выходу.

При этом:

■ защитите свою кожу - на вас должны быть пальто, шапка, плед;

■ не дышите дымом, защищайтесь одеждой, пригнитесь или даже пробирайтесь к выходу на четвереньках - внизу дыма должно быть меньше; помните: дым, а не огонь - первая опасность;

■ не стойте в толпе у выхода, если очередь не двигается, помните, что есть другие выходы; если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки;

■ не берите с собой ручную кладь, это может стоить вам жизни;

■ не открывайте запасные люки в том месте, где снаружи огонь и дым;

■ будьте решительны и дисциплинированны, боритесь с паникой на борту любыми средствами, окажите максимальную помощь стюардессе;

■ не становитесь сами причиной пожара: на борту самолета надо обращаться с огнем так, будто вы едете в бензовозе.

Катастрофические ситуации на самолетах выявили два опасных типа поведения пассажиров - паника и апатия. Как ни странно, оцепенение встречается значительно чаще. Это надо помнить, чтобы предупредить у себя такую реакцию и ни при каких обстоятельствах не прекращать борьбу за свое спасение.

Согласно этике школы выживания, единственной причиной прекращения борьбы может считаться физическая смерть.